“Doğada olmak, motosiklet kullanmak insanın zihnine sakinlik, ömrüne kolaylık, ruhuna özgürlük, hayatına heyecan katar. Macera peşinde koşanlar farklı kültürler görür, hoş beşerler tanır ve sürprizlerle dolu güçlü bir hayata sahip olur. bu biçimde bir hayat yaşayanlar öngörülü olmayı, az eşyayla yetinmeyi, tabiatın gücünü hissetmeyi ve sorunları pratik yollarla çözmeyi öğrenir” diyen Erkin Yeşil, tüm Türkiye’yi kapsayan bir rota kitabı yayımladı: ‘Macera Rotaları’…
Macera rotalarının izini sürmek isteyenlere bakir coğrafyalarda yol almanın heyecanını yaşatmayı ve düzgün hazırlık yapılırsa hiç bir şeyi gözünüzde büyütmeye gerek olmadığını göstermeyi amaçlayan Yeşil’le, son bir yılda farklı mevsim şartlarında yaptığı rotaları konuştuk.
.
‘BENDEN daha sonra GEZMEK İSTEYECEKLERE BİR REHBER BIRAKMAK İSTEDİM’
‘Macera Rotaları’ fikri nasıl ortaya çıktı?
Türkiye’yi 20 yıldır sırt çantasıyla ya da motosikletle dolaşıyorum. Hem yürüyor hem fotoğraf çekiyor tıpkı vakitte geziyordum. Dolaşırken de bilhassa gideceğim yerlerle ilgili oldukça bilgi sorunu çekiyordum. Lakin mahallî insanlardan bilgi alabiliyordum. Bir rota kaydı olsun, görülecek yerler olsun, hangi mevsim gidilmesi lazım, ne kadar müddet ayırmak lazım, yolların durumu nedir üzere ayrıntıları bilmediğim için ben bu rotaları yaparken hayli zorlandım. ötürüsıyla en azından bu biçimde bir kaynak bırakayım istedim. Pandemi süreci olmasaydı dünya çeşidine çıkacaktım, çıkamayınca en azından Türkiye’de yeniden bir turlayayım ve bu rotaların şimdiki hallerini yine bir bakılırsayim, fotoğraflayayım, rota izlerini alayım ve paylaşayım istedim. Benden daha sonra gezmek isteyeceklere hoş bir rehber bırakmak istedim.
Macera Rotaları, Erkin Yeşil, Ren Yayıncılık, 2021.
söylemiş olduğiniz üzere tam da Türkiye’nin uzun müddettir kapalı kaldığı pandemi sürecinde bu kitabı hazırladınız ve yayımladınız. bu biçimde bir periyotta dolaşmak, rotaları çıkarmak güç olmadı mı?
bu vakitte dolaşmak, evet, sıkıntı oldu. Zira hem yasaklarla uğraş ettim hem hastalığa hayli dikkat etmem gerekiyordu. Motosikletle gezince en azından biraz daha ferdî takılabildiğim için epey kalabalık ortamlara girmedim. Konaklama için de epeyce fazla otel kullanmadım, daha fazlaca kamp yapmayı tercih ettim. Natürel ki genelde gezdiğim vakit içinderdaki üzere gittiğim yerlerde insanların meskenlerine konuk olmak istiyordum fakat bu sefer o pek gerçekleşmedi. Hatta gittiğimiz birtakım yaylalarda (gittiğimiz diyorum, zira birtakım rotalarda bana eşlik eden farklı arkadaşlar da oldu) büyükşehirden geldiğimizi öğrenince beşerler daha bir düzeyli yaklaştı. Bu hem zorluk yarattı tıpkı vakitte seyahatin aslında daha sevimsiz geçmesine niye oldu maalesef. O yüzden pandemi devrinde gezmenin oldukça dezavantajı oldu. Avantajı ise daha az turist olduğu için tabiat daha az kirlenmişti, daha sakindi, daha az çöp vardı lakin bir yandan da yerler ve marketlerin birçok kapalıydı.
‘KİTAPTA, TÜRKİYE’NİN FARKLI BÖLGELERİNDEN 20 ROTA VAR’
Bu kitapta, öteki gezi/rehber kitaplardan farklı neler var?
Genelde kampçılık ya da dağcılıkla ilgilenenler, gittikleri yerlerle ilgili rota kitapları yazdılar ama motosiklet ya da 4×4 kullananlar aslında bu biçimde bir rota kaydını daha öncesinden yapmamıştı. Türkiye genelini kapsayan bu biçimde bir kitap yoktu. Bölgesel olarak, örneğin Karadeniz kitabı var, yalnızca Toroslar kitabı var fakat bu kitapta Türkiye’nin farklı bölgesindeki toplam 20 tane rotanın tamamı var. İstanbul’dan çıktıktan daha sonra birinci rota Bursa, Bolu, Karabük-Yenice Ormanları, Küre Dağları, oradan Karadeniz, Karadeniz’den Doğu Anadolu’ya uzanarak devam ediyor. ötürüsıyla Türkiye’nin tam olarak etrafını dolaşarak, hayli uzun sürecek 20 tane rota var. Bu manada herbiçimde daha evvel yapılmamış bir kaynak oldu.
.
Türkiye’nin batısından doğusuna epey farklı kültürlerden geçiyor rotalar. Ülkenin batısı tahminen gezginlere, seyahat edenlere daha alışkın ve daha fazlaca imkân olabiliyor. Bu açıdan doğu vilayetlerindeki seyahatlerinizde rastgele bir farklılık oldu mu?
Aslında doğu tarafındaki beşerler da son vakit içinder hayli bir gezgin görmeye alıştı. Bilhassa kamp ve karavan kültürü, 4×4, pikap ve araç üstü çadırlar çıkınca, beşerler biraz daha tabiata merak saldı. Pandemi devrinde bu ilgi daha da arttı. O yüzden doğu vilayetlerinde de şaşırtan bir durum olmadı. Bilhassa yabancı gezginlere sıradan alışmışlar. Beşerler genelde gezerken bizim de yabancı olduğumuzu zannediyorlar. çabucak sonrasında oturup konuşunca yabancı olmadığımızı anlıyorlar olağan.
‘KİTAPTAKİ 20 ROTA, İKİ YAZDA LAKİN TAMAMLANABİLİR’
Kitaptaki tüm rotaları yapabilmek için insanların nasıl bir süre ayırması gerekiyor?
20 tane rotanın her birisine başka ayrı mühlet verdim. Aşağı üst bu rotaların her biri, üç gün ila 10 gün içinde gezilebilir. Çok uzun rotalar vermedim ama yollar bozuk olduğu için epey süratli gitme talihi yok. Bir de fazlaca süratli gitseniz bile şayet orada mola vermezseniz, kamp yapmazsanız, yürümezseniz esasen o rotanın tadını epey çıkartamazsanız. Kitaptaki bütün rotaları yapabilmeniz, tahminen bir yıl bile sürebilir. Hatta bir yıla sığdırmak bile isteseniz, bunların birçok yüksek rakımlı yollar olduğu için aslında yılın yalnızca iki-üç ayı size imkân tanıyacaktır. O yüzden iki-üç ay içerisinde hepsini yapmak da pek mümkün olmayabilir. Aslında iki yazda fakat tamamlanabilir diyebilirim.
.
Kitabınızda insanların doğayı pak bırakmaları ve ateş yakmamaları konusunda daima uyarıyorsunuz. Bu mevzudaki gözlemleriniz neler oldu?
Kitabın başında “Etik kurallar” diye bir kısım ayırdım. Her geçen sene tabiatın daha epey pislendiğini, daha fazla çöp atıldığını görüyoruz. Maalesef bu bu biçimde. Biz ne kadar uyarsak da bir biçimde berbat tarafa yanlışsız gidiyor. Lakin bir daha de uyarmaya devam etmek lazım. Burada mahallî halkın da bilgilendirilmesi gerekiyor. Lokal halk da maalesef kendi yaşadığı bölgeye epeyce ziyan veriyor. Kampçılar da ziyan veriyor. En büyük sorunumuz…
Motosiklet ömrünüzü, karavan hayatıyla birleştirdiniz. Karavanda hayat nasıl gidiyor?
Karavanı, taşınabilir mesken olarak kullanıyorum. Üç ayda bir karavanın yerini değiştiriyorum. Şu anda Antalya, Adrasan’da karavan. Lakin ben karavanla gezmiyorum. Motosikletle ve yürüyerek gezmeyi seviyorum. Karavanın etrafındaki bölgeleri dolaşıp yürüyüp sonrasındasında karavana geri dönmüş oluyorum. Ya da uzun bir rotaya çıkıp kullanmadığım materyalleri karavanda bırakıyorum. örneğin bir ay dolaşacaksam, yanıma yalnızca bir aylık materyal alıp motosikletle geziyorum ve yürümeyi tercih ediyorum.
.
Önümüzdeki periyoda dair yeni planlarınız var mı?
Umarım 2022’nin başında, en azından mart ayından itibaren pandemi süreci de biraz daha hafifçeleyecektir. Bu sene de palavra olacak üzere gözüküyor zira. ötürüsıyla umarım seneye dünya cinsine çıkabilirim. Bundan daha sonraki planım bu. bir daha motosikletle yol alacağım ve bir daha yürüyeceğim, maksadım bu.
Beşerler kitabı nasıl temin edebilirler?
Kitabı edinmek isteyenler motokamp.com.tr internet sitesinden sipariş verebilir. Ayrıyeten bu proje ile yayına başlayan macerarotalari.com sitesinde seyahat, motosiklet, rotalar, karavan hayatı üzere bir epey mevzu ile paylaşımda bulunmaya devam edeceğim.
.
Macera rotalarının izini sürmek isteyenlere bakir coğrafyalarda yol almanın heyecanını yaşatmayı ve düzgün hazırlık yapılırsa hiç bir şeyi gözünüzde büyütmeye gerek olmadığını göstermeyi amaçlayan Yeşil’le, son bir yılda farklı mevsim şartlarında yaptığı rotaları konuştuk.
.
‘BENDEN daha sonra GEZMEK İSTEYECEKLERE BİR REHBER BIRAKMAK İSTEDİM’
‘Macera Rotaları’ fikri nasıl ortaya çıktı?
Türkiye’yi 20 yıldır sırt çantasıyla ya da motosikletle dolaşıyorum. Hem yürüyor hem fotoğraf çekiyor tıpkı vakitte geziyordum. Dolaşırken de bilhassa gideceğim yerlerle ilgili oldukça bilgi sorunu çekiyordum. Lakin mahallî insanlardan bilgi alabiliyordum. Bir rota kaydı olsun, görülecek yerler olsun, hangi mevsim gidilmesi lazım, ne kadar müddet ayırmak lazım, yolların durumu nedir üzere ayrıntıları bilmediğim için ben bu rotaları yaparken hayli zorlandım. ötürüsıyla en azından bu biçimde bir kaynak bırakayım istedim. Pandemi süreci olmasaydı dünya çeşidine çıkacaktım, çıkamayınca en azından Türkiye’de yeniden bir turlayayım ve bu rotaların şimdiki hallerini yine bir bakılırsayim, fotoğraflayayım, rota izlerini alayım ve paylaşayım istedim. Benden daha sonra gezmek isteyeceklere hoş bir rehber bırakmak istedim.
Macera Rotaları, Erkin Yeşil, Ren Yayıncılık, 2021.
söylemiş olduğiniz üzere tam da Türkiye’nin uzun müddettir kapalı kaldığı pandemi sürecinde bu kitabı hazırladınız ve yayımladınız. bu biçimde bir periyotta dolaşmak, rotaları çıkarmak güç olmadı mı?
bu vakitte dolaşmak, evet, sıkıntı oldu. Zira hem yasaklarla uğraş ettim hem hastalığa hayli dikkat etmem gerekiyordu. Motosikletle gezince en azından biraz daha ferdî takılabildiğim için epey kalabalık ortamlara girmedim. Konaklama için de epeyce fazla otel kullanmadım, daha fazlaca kamp yapmayı tercih ettim. Natürel ki genelde gezdiğim vakit içinderdaki üzere gittiğim yerlerde insanların meskenlerine konuk olmak istiyordum fakat bu sefer o pek gerçekleşmedi. Hatta gittiğimiz birtakım yaylalarda (gittiğimiz diyorum, zira birtakım rotalarda bana eşlik eden farklı arkadaşlar da oldu) büyükşehirden geldiğimizi öğrenince beşerler daha bir düzeyli yaklaştı. Bu hem zorluk yarattı tıpkı vakitte seyahatin aslında daha sevimsiz geçmesine niye oldu maalesef. O yüzden pandemi devrinde gezmenin oldukça dezavantajı oldu. Avantajı ise daha az turist olduğu için tabiat daha az kirlenmişti, daha sakindi, daha az çöp vardı lakin bir yandan da yerler ve marketlerin birçok kapalıydı.
‘KİTAPTA, TÜRKİYE’NİN FARKLI BÖLGELERİNDEN 20 ROTA VAR’
Bu kitapta, öteki gezi/rehber kitaplardan farklı neler var?
Genelde kampçılık ya da dağcılıkla ilgilenenler, gittikleri yerlerle ilgili rota kitapları yazdılar ama motosiklet ya da 4×4 kullananlar aslında bu biçimde bir rota kaydını daha öncesinden yapmamıştı. Türkiye genelini kapsayan bu biçimde bir kitap yoktu. Bölgesel olarak, örneğin Karadeniz kitabı var, yalnızca Toroslar kitabı var fakat bu kitapta Türkiye’nin farklı bölgesindeki toplam 20 tane rotanın tamamı var. İstanbul’dan çıktıktan daha sonra birinci rota Bursa, Bolu, Karabük-Yenice Ormanları, Küre Dağları, oradan Karadeniz, Karadeniz’den Doğu Anadolu’ya uzanarak devam ediyor. ötürüsıyla Türkiye’nin tam olarak etrafını dolaşarak, hayli uzun sürecek 20 tane rota var. Bu manada herbiçimde daha evvel yapılmamış bir kaynak oldu.
.
Türkiye’nin batısından doğusuna epey farklı kültürlerden geçiyor rotalar. Ülkenin batısı tahminen gezginlere, seyahat edenlere daha alışkın ve daha fazlaca imkân olabiliyor. Bu açıdan doğu vilayetlerindeki seyahatlerinizde rastgele bir farklılık oldu mu?
Aslında doğu tarafındaki beşerler da son vakit içinder hayli bir gezgin görmeye alıştı. Bilhassa kamp ve karavan kültürü, 4×4, pikap ve araç üstü çadırlar çıkınca, beşerler biraz daha tabiata merak saldı. Pandemi devrinde bu ilgi daha da arttı. O yüzden doğu vilayetlerinde de şaşırtan bir durum olmadı. Bilhassa yabancı gezginlere sıradan alışmışlar. Beşerler genelde gezerken bizim de yabancı olduğumuzu zannediyorlar. çabucak sonrasında oturup konuşunca yabancı olmadığımızı anlıyorlar olağan.
‘KİTAPTAKİ 20 ROTA, İKİ YAZDA LAKİN TAMAMLANABİLİR’
Kitaptaki tüm rotaları yapabilmek için insanların nasıl bir süre ayırması gerekiyor?
20 tane rotanın her birisine başka ayrı mühlet verdim. Aşağı üst bu rotaların her biri, üç gün ila 10 gün içinde gezilebilir. Çok uzun rotalar vermedim ama yollar bozuk olduğu için epey süratli gitme talihi yok. Bir de fazlaca süratli gitseniz bile şayet orada mola vermezseniz, kamp yapmazsanız, yürümezseniz esasen o rotanın tadını epey çıkartamazsanız. Kitaptaki bütün rotaları yapabilmeniz, tahminen bir yıl bile sürebilir. Hatta bir yıla sığdırmak bile isteseniz, bunların birçok yüksek rakımlı yollar olduğu için aslında yılın yalnızca iki-üç ayı size imkân tanıyacaktır. O yüzden iki-üç ay içerisinde hepsini yapmak da pek mümkün olmayabilir. Aslında iki yazda fakat tamamlanabilir diyebilirim.
.
Kitabınızda insanların doğayı pak bırakmaları ve ateş yakmamaları konusunda daima uyarıyorsunuz. Bu mevzudaki gözlemleriniz neler oldu?
Kitabın başında “Etik kurallar” diye bir kısım ayırdım. Her geçen sene tabiatın daha epey pislendiğini, daha fazla çöp atıldığını görüyoruz. Maalesef bu bu biçimde. Biz ne kadar uyarsak da bir biçimde berbat tarafa yanlışsız gidiyor. Lakin bir daha de uyarmaya devam etmek lazım. Burada mahallî halkın da bilgilendirilmesi gerekiyor. Lokal halk da maalesef kendi yaşadığı bölgeye epeyce ziyan veriyor. Kampçılar da ziyan veriyor. En büyük sorunumuz…
Motosiklet ömrünüzü, karavan hayatıyla birleştirdiniz. Karavanda hayat nasıl gidiyor?
Karavanı, taşınabilir mesken olarak kullanıyorum. Üç ayda bir karavanın yerini değiştiriyorum. Şu anda Antalya, Adrasan’da karavan. Lakin ben karavanla gezmiyorum. Motosikletle ve yürüyerek gezmeyi seviyorum. Karavanın etrafındaki bölgeleri dolaşıp yürüyüp sonrasındasında karavana geri dönmüş oluyorum. Ya da uzun bir rotaya çıkıp kullanmadığım materyalleri karavanda bırakıyorum. örneğin bir ay dolaşacaksam, yanıma yalnızca bir aylık materyal alıp motosikletle geziyorum ve yürümeyi tercih ediyorum.
.
Önümüzdeki periyoda dair yeni planlarınız var mı?
Umarım 2022’nin başında, en azından mart ayından itibaren pandemi süreci de biraz daha hafifçeleyecektir. Bu sene de palavra olacak üzere gözüküyor zira. ötürüsıyla umarım seneye dünya cinsine çıkabilirim. Bundan daha sonraki planım bu. bir daha motosikletle yol alacağım ve bir daha yürüyeceğim, maksadım bu.
Beşerler kitabı nasıl temin edebilirler?
Kitabı edinmek isteyenler motokamp.com.tr internet sitesinden sipariş verebilir. Ayrıyeten bu proje ile yayına başlayan macerarotalari.com sitesinde seyahat, motosiklet, rotalar, karavan hayatı üzere bir epey mevzu ile paylaşımda bulunmaya devam edeceğim.
.