semaver
New member
Galataport İstanbul’un dünyadaki kruvaziyer terminalinden ayrılan bir epeyce istikameti var. Ayrıyeten yalnızca bulunduğu limana değil tüm bölgeye ekonomik açıdan katkı sağlaması bekleniyor.
BİRİNCİ GEMİ GALAPORT’A DEMİRLEDİ
İstanbul’a iki yıl daha sonra gelen birinci yolcu gemisi, Galataport İstanbul’da dünyanın tek yer altı kruvaziyer terminaline demirledi.
YALNIZCA LİMAN DEĞİL GÜYA TURİZM MERKEZİ
Kentin tarihi limanını dünya standartlarında bir kruvaziyer limanına ve kültür sanat, alışveriş ve gastronomi merkezine dönüştüren, 200 yıldır kapalı olan kıyı şeridini bir daha halkın erişimine açan Galataport İstanbul, birinci yolcu gemisini 1 Ekim Cuma günü karşıladı.
BİRİNCİ GEMİ VARNA’DAN GELDİ
Bulgaristan’ın Varna kentinden gelen SeaDream II isimli geminin 57 yolcusu, seyahatlerini eşsiz bir tarihi yarımada görünümü ile karşılandıkları İstanbul’da tamamlayacak. Bir gece Galataport İstanbul’da kalacak gemi, 2 Ekim’de uzun bir ortadan daha sonra Galataport İstanbul’dan gemiye binecek 69 yeni yolcusu ile bir daha sonraki rotasına yanlışsız yola çıkacak.
GALATAPORT BİR “ANA LİMAN”
Kruvaziyer dalında seyahatlerin başlangıç ve bitiş noktası olan limanlar “ana liman” olarak tanımlanıyor. Seyahatine ana limandan başlayıp bitiren kruvaziyer yolcuları, günübirlik gelen transit bir yolcunun 4 katı, kente başka yollardan gelen bir turistin ise 8 katı kadar alışveriş ve yeme içme harcanmasına ek olarak konaklama ve uçuş harcanması yapıyor.
İKTİSADA ÖNEMLİ KATKISI BEKLENİYOR
İstanbul ve Türkiye turizmine ve iktisadına önemli bir katkı sağlayacak olan Galataport İstanbul için SeaDream II gemisi ana liman konumlamasının birinci adımı olma özelliğini de taşıyor.
Galataport İstanbul, 1 milyar 700 milyon dolarlık yatırım fiyatı ile Boğaz kenarında 1,2 kilometre kıyı şeridini kapsayan dünyanın en değerli projeleri içinde yer alıyor. Galataport İstanbul, engelli dostu ve düşük katlı yapıları, bölgenin tarihi dokusuyla ahenk ortasındaki mimarisi, alternatif ulaşım imkanları üzere birfazlaca özelliği ile öne çıkıyor.
“GEMİLERİMİZİ LİMANDA DAHA SIK GÖRECEĞİZ”
Galataport İstanbul Liman İşletmeciliği ve Yatırımları A.Ş. Liman İşletme Genel Müdür Yardımcısı Figen Ayan, “Galataport İstanbul olarak birinci yolcu gemimizi karşılamaktan dolayı fazlaca memnunuz. Pandeminin yol açtığı erteleme ve iptaller, dünya genelinde aşılanmanın artışıyla ortadan kalkmaya başlıyor. Gemilerimizi daha sık bakılırsaceğimiz, farklı ülkelerden, farklı sınıflarda kruvaziyerlerin demirleyeceği bir yıl olacağını ümit ediyoruz. Galataport İstanbul’a gelecek her yolcu ve mürettebat hem ekonomik birebir vakitte toplumsal manada iktisada değerli katkı sağlayacak. Her yıl yaklaşık 1 milyon 500 bin kruvaziyer yolcusu hedefliyoruz. Her turist ülkesine döndüğünde 4 şahsa Türkiye ziyaretinden kelam etse her dönem milyonlarca beşere erişmiş olabiliriz. Kruvaziyer bölümünün bir kente ekonomik ve toplumsal katkısı epeyce değerli.” dedi.
BİRİNCİ GEMİ GALAPORT’A DEMİRLEDİ
İstanbul’a iki yıl daha sonra gelen birinci yolcu gemisi, Galataport İstanbul’da dünyanın tek yer altı kruvaziyer terminaline demirledi.
YALNIZCA LİMAN DEĞİL GÜYA TURİZM MERKEZİ
Kentin tarihi limanını dünya standartlarında bir kruvaziyer limanına ve kültür sanat, alışveriş ve gastronomi merkezine dönüştüren, 200 yıldır kapalı olan kıyı şeridini bir daha halkın erişimine açan Galataport İstanbul, birinci yolcu gemisini 1 Ekim Cuma günü karşıladı.
BİRİNCİ GEMİ VARNA’DAN GELDİ
Bulgaristan’ın Varna kentinden gelen SeaDream II isimli geminin 57 yolcusu, seyahatlerini eşsiz bir tarihi yarımada görünümü ile karşılandıkları İstanbul’da tamamlayacak. Bir gece Galataport İstanbul’da kalacak gemi, 2 Ekim’de uzun bir ortadan daha sonra Galataport İstanbul’dan gemiye binecek 69 yeni yolcusu ile bir daha sonraki rotasına yanlışsız yola çıkacak.
GALATAPORT BİR “ANA LİMAN”
Kruvaziyer dalında seyahatlerin başlangıç ve bitiş noktası olan limanlar “ana liman” olarak tanımlanıyor. Seyahatine ana limandan başlayıp bitiren kruvaziyer yolcuları, günübirlik gelen transit bir yolcunun 4 katı, kente başka yollardan gelen bir turistin ise 8 katı kadar alışveriş ve yeme içme harcanmasına ek olarak konaklama ve uçuş harcanması yapıyor.
İKTİSADA ÖNEMLİ KATKISI BEKLENİYOR
İstanbul ve Türkiye turizmine ve iktisadına önemli bir katkı sağlayacak olan Galataport İstanbul için SeaDream II gemisi ana liman konumlamasının birinci adımı olma özelliğini de taşıyor.
Galataport İstanbul, 1 milyar 700 milyon dolarlık yatırım fiyatı ile Boğaz kenarında 1,2 kilometre kıyı şeridini kapsayan dünyanın en değerli projeleri içinde yer alıyor. Galataport İstanbul, engelli dostu ve düşük katlı yapıları, bölgenin tarihi dokusuyla ahenk ortasındaki mimarisi, alternatif ulaşım imkanları üzere birfazlaca özelliği ile öne çıkıyor.
“GEMİLERİMİZİ LİMANDA DAHA SIK GÖRECEĞİZ”
Galataport İstanbul Liman İşletmeciliği ve Yatırımları A.Ş. Liman İşletme Genel Müdür Yardımcısı Figen Ayan, “Galataport İstanbul olarak birinci yolcu gemimizi karşılamaktan dolayı fazlaca memnunuz. Pandeminin yol açtığı erteleme ve iptaller, dünya genelinde aşılanmanın artışıyla ortadan kalkmaya başlıyor. Gemilerimizi daha sık bakılırsaceğimiz, farklı ülkelerden, farklı sınıflarda kruvaziyerlerin demirleyeceği bir yıl olacağını ümit ediyoruz. Galataport İstanbul’a gelecek her yolcu ve mürettebat hem ekonomik birebir vakitte toplumsal manada iktisada değerli katkı sağlayacak. Her yıl yaklaşık 1 milyon 500 bin kruvaziyer yolcusu hedefliyoruz. Her turist ülkesine döndüğünde 4 şahsa Türkiye ziyaretinden kelam etse her dönem milyonlarca beşere erişmiş olabiliriz. Kruvaziyer bölümünün bir kente ekonomik ve toplumsal katkısı epeyce değerli.” dedi.