yıllar evvel yazgısına terk edilen, evsizlerin yaşadığı, definecilerin delik deşik ettiği bir çöküntü alanına dönüşen İstanbul’un kayıp sarayı Bukoleon, İBB tarafınca restore edilerek açık hava müzesine dönüştürülüyor.
Tarihi Yarımada’da Sultanahmet’in kıyı yolu kısmında Çatladıkapı mevkiinde yer alan ve yapıldığı devirde “Sahil sarayı” niteliği taşıyan lakin vakit içinde denizle irtibatı kesilen Bukoleon Sarayı, UNESCO’nun Dünya Mirasları listesinde bulunuyor. Proje hakkında bilgi veren İBB Kültür Varlıkları Daire Lideri Oktay Özel, evvel Prof. Dr. Füsun Alioğlu, Prof .Dr. Engin Akyürek ve Prof. Dr. Alper İlki’den oluşan bir Bilim Konseyi kurarak 2021 yılının başında çalışmalara başladıklarını anlattı. 3-4 ay evvel de etkin olarak onarıma başladıkları belirten Özel, arkeolojik hafriyat ve onarımın birlikte yürütüldüğünü söylemiş oldu.
Sarayın ziyarete açılması için çalışmaların bitmesinin beklenmeyeceğini tabir eden Oktay Özel, sarnıç kısmında 3-4 ay ortasında bir stant açacaklarını, onarım şantiyesinin de ziyaret edilebileceğini duyurdu.
Özel, saraydaki harabe estetiğini koruyacak biçimde, asgarî müdahale ile onarım süreci yürütüleceğini vurguladı. Arkeolojik kazıların 6-7 ay ortasında tamamlanmasını hedeflediklerini, sarayı açık hava müzesi olarak 2022 yılının yaz sonunda açmayı planladıklarını lisana getirdi. 1600 yıllık sarayı görmek için onarımın bitmesine beklemeye de gerek yok. Zira meraklıları için onarım basamağı da ziyarete açık hale getirildi. Şimdiden 2 bin kişi onarım şantiyesini gezmek için müracaatta bulundu.
İBB grupları kalıntılar üzerinde çalışıyor.
TREN YOLU VE KIYI YOLU SARAYI YOK EDİYOR
1600 yıllık Bizans periyodu sarayının 5. yüzyılda inşa edildiği düşünülüyor. Sarayın günümüze ulaşan kısımlarının büyük bir kısmı Teofilos devrinde (829-842) eklenmiş. Latin işgali sırasında Latin hükümdarları tarafınca kullanıldığı düşünülen saray, işgalin akabinde imparatorun Tekfur Sarayı’na taşınması ile mukadderatına terk ediliyor. Osmanlı Devri’nde etrafında bir mahalle oluşmaya başlıyor ve bölgenin yerleşime açılması, çıkan yangınlar saray yapısını tahrip ediyor. Abdülhamit periyodunda Rumeli Demiryolu Çizgisi’nin üretimi, sarayın kara tarafının büsbütün yıkılmasına niye oluyor. 1950’lerde kıyı yolunun açılması ile sarayın denizle teması kesiliyor. Harabeye dönen kalıntılar, yakın periyoda kadar evsizlerin, göçmenlerin yaşadığı, definecilerin delik deşik ettiği bir çöküntü alanına dönüşüyor. Bu görkemli kıyı sarayının günümüze yalnızca doğu cephesinin kalıntıları ulaşabildi. Bu kalıntılar üzerinde bugünlerde İBB tarafınca hummalı bir çalışma yürütülüyor.
Tarihi Yarımada’da Sultanahmet’in kıyı yolu kısmında Çatladıkapı mevkiinde yer alan ve yapıldığı devirde “Sahil sarayı” niteliği taşıyan lakin vakit içinde denizle irtibatı kesilen Bukoleon Sarayı, UNESCO’nun Dünya Mirasları listesinde bulunuyor. Proje hakkında bilgi veren İBB Kültür Varlıkları Daire Lideri Oktay Özel, evvel Prof. Dr. Füsun Alioğlu, Prof .Dr. Engin Akyürek ve Prof. Dr. Alper İlki’den oluşan bir Bilim Konseyi kurarak 2021 yılının başında çalışmalara başladıklarını anlattı. 3-4 ay evvel de etkin olarak onarıma başladıkları belirten Özel, arkeolojik hafriyat ve onarımın birlikte yürütüldüğünü söylemiş oldu.
Sarayın ziyarete açılması için çalışmaların bitmesinin beklenmeyeceğini tabir eden Oktay Özel, sarnıç kısmında 3-4 ay ortasında bir stant açacaklarını, onarım şantiyesinin de ziyaret edilebileceğini duyurdu.
Özel, saraydaki harabe estetiğini koruyacak biçimde, asgarî müdahale ile onarım süreci yürütüleceğini vurguladı. Arkeolojik kazıların 6-7 ay ortasında tamamlanmasını hedeflediklerini, sarayı açık hava müzesi olarak 2022 yılının yaz sonunda açmayı planladıklarını lisana getirdi. 1600 yıllık sarayı görmek için onarımın bitmesine beklemeye de gerek yok. Zira meraklıları için onarım basamağı da ziyarete açık hale getirildi. Şimdiden 2 bin kişi onarım şantiyesini gezmek için müracaatta bulundu.
İBB grupları kalıntılar üzerinde çalışıyor.
TREN YOLU VE KIYI YOLU SARAYI YOK EDİYOR
1600 yıllık Bizans periyodu sarayının 5. yüzyılda inşa edildiği düşünülüyor. Sarayın günümüze ulaşan kısımlarının büyük bir kısmı Teofilos devrinde (829-842) eklenmiş. Latin işgali sırasında Latin hükümdarları tarafınca kullanıldığı düşünülen saray, işgalin akabinde imparatorun Tekfur Sarayı’na taşınması ile mukadderatına terk ediliyor. Osmanlı Devri’nde etrafında bir mahalle oluşmaya başlıyor ve bölgenin yerleşime açılması, çıkan yangınlar saray yapısını tahrip ediyor. Abdülhamit periyodunda Rumeli Demiryolu Çizgisi’nin üretimi, sarayın kara tarafının büsbütün yıkılmasına niye oluyor. 1950’lerde kıyı yolunun açılması ile sarayın denizle teması kesiliyor. Harabeye dönen kalıntılar, yakın periyoda kadar evsizlerin, göçmenlerin yaşadığı, definecilerin delik deşik ettiği bir çöküntü alanına dönüşüyor. Bu görkemli kıyı sarayının günümüze yalnızca doğu cephesinin kalıntıları ulaşabildi. Bu kalıntılar üzerinde bugünlerde İBB tarafınca hummalı bir çalışma yürütülüyor.