semaver
New member
LimakPort İskenderun Memleketler arası Liman İşletmeciliği Genel Müdürü Gündüz Arısoy, İskenderun Körfezi’nin Doğu ve Güneydoğu’nun dünyaya açılan kapısı olduğunu söylemiş oldu.
11 AYDA 425 BİN 399 SÜREÇ GERÇEKLEŞTİRİLDİ
İskenderun Limanı’nda 11 ayda, genel kargo 892 bin 520 ton, proje kargo 33 bin 215 ton, kuru yığın 1 milyon 781 bin 121 ton, canlı hayvan 183 bin 423 adet, konteyner 425 bin 399 TEU ve Ro-Ro’da 35 bin 344 CEU süreç gerçekleştirildi.
“TAŞIMACILIK GEÇEN YILIN ÜZERİNDE GERÇEKLEŞECEK”
Arısoy, 2021’i geçen yılın yüzde 1 üzerinde kapatmayı öngördüklerini belirterek şu biçimde konuştu:
“Dökme genel kargoda geçen yılın fazlaca üzerindeyiz. Sıfır ve ikinci el araçlar ile Ro-Ro taşımalarında da geçen yılın hayli fazla üzerindeyiz. Proje kargo ve canlı hayvan geçen sene düzeylerinde. Bu sene konteynerden açık yüke dönüş var. Deniz yolu nakliyatında artış kelam konusudur. İskenderun Körfezi’nde de tıpkı biçimde artış var. Bilhassa dökme ve genel kargo taşımalarında artış yaşanıyor. Türkiye’de konteyner taşımasında da 11 ayda yüzde 7 artış var. Artan navlun meblağlarına rağmen talep hala kuvvetli devam ediyor.”
“GELECEK YIL KONTEYNERDE YÜZDE 15’LİK BÜYÜME HEDEFLİYORUZ”
Bölgeye yapılması planlanan Amanos Tüneli’ne değinen Arısoy, projenin hayata geçmesiyle Gaziantep ve Cilvegözü Gümrük Kapısı’nın İskenderun Körfezi’ne yakınlaşacağını lisana getirdi.
Bu sayede planlanan Hassa ve Polateli organize sanayi bölgelerinin limana ulaşımının da kolaylaşacağını vurgulayan Arısoy, şunları kaydetti:
“Tünel yapılmaz ise bu sanayi bölgelerinin de gelişmesi sıkıntı olacaktır. Bölgenin büyümesi, gelişmesi ve geleceği riske girecektir. İskenderun Körfezi, liman başkanlıkları bazında Türkiye’de en çok yük elleçleme yapılan üçüncü bölgedir. İskenderun Körfezi’nde 11 ayda 61 milyon ton yük elleçlenmiştir. Körfezde 18 adet kıyı tesisi bulunmaktadır. Yıllık 5 binin üzerinde gemi gelmektedir. Bölge Türkiye’nin en kıymetli liman bölgelerindendir. Ayrıyeten komşu ülkeler Suriye ve Irak’a da hizmet vermektedir. Doğu Akdeniz ilişki noktalarındandır.
YÜZDE 15’LİK BÜYÜME HEDEFLENİYOR
Gelecek yıl konteynerde yüz 15’lik büyüme hedefliyoruz. Genel kargo, proje kargo ve dökmede bu yılki düzeyleri hedefliyoruz. Canlı hayvanda da birebir biçimde. Ro-Ro’da biraz azalma olabilir.”
ELLEÇLEME NEDİR
Materyal elleçleme, çeşitli materyallerin bir noktadan öbür bir noktaya taşınmasına verilen isim. Gereç elleçleme hammadde, kutu, sandık, palet, yük, gereç ve gibisi üzere mamüllerin bir noktadan öteki bir noktaya en verimli ve gerçek biçimde taşınmasını söz eder. Gündelik depo lisanında ambalajlama, paketleme, etiketleme ya da sınıflandırma üzere süreçler de materyal elleçleme ismi altında kullanılanılır.
11 AYDA 425 BİN 399 SÜREÇ GERÇEKLEŞTİRİLDİ
İskenderun Limanı’nda 11 ayda, genel kargo 892 bin 520 ton, proje kargo 33 bin 215 ton, kuru yığın 1 milyon 781 bin 121 ton, canlı hayvan 183 bin 423 adet, konteyner 425 bin 399 TEU ve Ro-Ro’da 35 bin 344 CEU süreç gerçekleştirildi.
“TAŞIMACILIK GEÇEN YILIN ÜZERİNDE GERÇEKLEŞECEK”
Arısoy, 2021’i geçen yılın yüzde 1 üzerinde kapatmayı öngördüklerini belirterek şu biçimde konuştu:
“Dökme genel kargoda geçen yılın fazlaca üzerindeyiz. Sıfır ve ikinci el araçlar ile Ro-Ro taşımalarında da geçen yılın hayli fazla üzerindeyiz. Proje kargo ve canlı hayvan geçen sene düzeylerinde. Bu sene konteynerden açık yüke dönüş var. Deniz yolu nakliyatında artış kelam konusudur. İskenderun Körfezi’nde de tıpkı biçimde artış var. Bilhassa dökme ve genel kargo taşımalarında artış yaşanıyor. Türkiye’de konteyner taşımasında da 11 ayda yüzde 7 artış var. Artan navlun meblağlarına rağmen talep hala kuvvetli devam ediyor.”
“GELECEK YIL KONTEYNERDE YÜZDE 15’LİK BÜYÜME HEDEFLİYORUZ”
Bölgeye yapılması planlanan Amanos Tüneli’ne değinen Arısoy, projenin hayata geçmesiyle Gaziantep ve Cilvegözü Gümrük Kapısı’nın İskenderun Körfezi’ne yakınlaşacağını lisana getirdi.
Bu sayede planlanan Hassa ve Polateli organize sanayi bölgelerinin limana ulaşımının da kolaylaşacağını vurgulayan Arısoy, şunları kaydetti:
“Tünel yapılmaz ise bu sanayi bölgelerinin de gelişmesi sıkıntı olacaktır. Bölgenin büyümesi, gelişmesi ve geleceği riske girecektir. İskenderun Körfezi, liman başkanlıkları bazında Türkiye’de en çok yük elleçleme yapılan üçüncü bölgedir. İskenderun Körfezi’nde 11 ayda 61 milyon ton yük elleçlenmiştir. Körfezde 18 adet kıyı tesisi bulunmaktadır. Yıllık 5 binin üzerinde gemi gelmektedir. Bölge Türkiye’nin en kıymetli liman bölgelerindendir. Ayrıyeten komşu ülkeler Suriye ve Irak’a da hizmet vermektedir. Doğu Akdeniz ilişki noktalarındandır.
YÜZDE 15’LİK BÜYÜME HEDEFLENİYOR
Gelecek yıl konteynerde yüz 15’lik büyüme hedefliyoruz. Genel kargo, proje kargo ve dökmede bu yılki düzeyleri hedefliyoruz. Canlı hayvanda da birebir biçimde. Ro-Ro’da biraz azalma olabilir.”
ELLEÇLEME NEDİR
Materyal elleçleme, çeşitli materyallerin bir noktadan öbür bir noktaya taşınmasına verilen isim. Gereç elleçleme hammadde, kutu, sandık, palet, yük, gereç ve gibisi üzere mamüllerin bir noktadan öteki bir noktaya en verimli ve gerçek biçimde taşınmasını söz eder. Gündelik depo lisanında ambalajlama, paketleme, etiketleme ya da sınıflandırma üzere süreçler de materyal elleçleme ismi altında kullanılanılır.